jump to navigation

En konkurransedyktig El-bil februar 17, 2011

Posted by miljofokus in Uncategorized.
Tags: , , , ,
add a comment

 

En av verdens raskeste el-biler - ikke for vanlig landeveiskjøring...

Jeg velger å snakke godt om en helt spesiell El-bil denne gangen: Det er Tesla model S, – en syvseter sedan som altså er en ren elektrisk drevet bil med rekkevidde fra 26 til 48 mil på en ladning. Det er allerede venteliste på denne bilen som ventes å lanseres for fullt i 2012. Og den gjør 0-100 på 5,6 sek. Det eneste negative her blir vel prisen, den er forventet å koste mellom 400.000 og 500.000 kroner i Norge. Men man tjener nok dette inn på drivstoff, bilavgifter, parkeringsavgifter og bomavgifter etter hvert.

Norsk elbilforening, Norstart, har en oversikt over antall el-biler solgt for de forskjellige merkene i 2010, og de kan melde at det totalt er solgt 680 nye elektriske biler i Norge i året som gikk. Foreningen kan også melde at antall ladepunkter rundt om i Norge nå er oppe i 2680, hvorav 119 befinner seg i Oslo-regionen.

Dersom hele el-bilindustrien kan greie å lage 5 og 7-setere, vil det etterhvert bli mulig for enhver barnefamilie å kjøre miljøvennligere, siden det blir nok med en elektrisk bil til all mulig kjøring. Og til slutt: Selv har jeg en hytte i en 20-mils avstand fra Oslo, – dette er en kjøreavstand som det faktisk ser ut til at en oppladet Tesla av model S-typen fint greier.

Reklamer

Å kjøre bil – en menneskerett? januar 3, 2011

Posted by miljofokus in Uncategorized.
Tags: , , , , , ,
add a comment

Vi oppfører oss som om det å kjøre bil er en menneskerett. Uansett hvor dårlig luftkvaliteten blir, kjemper vi om vår rett til å fortsette å kjøre personbil.

I et intervju i regi av NRK med bilister i Bergen, ble de konfrontert med den dårlige luftkvaliteten og med fylkesmann Lars Sponheims krav om høyere bompengeavgift som et middel for å få folk til å la bilen stå og å kjøre mer kollektivt. Bilførerne som ble intervjuet viste både sinne og aggresjon da de hørte om dette forslaget. Les også dette svaret til Sponheim fra høyre-byrådsleder Monica Mæland. Bergen lanserer i stedet en kamp mot vedfyring.

I flere av våre byer er luftkvaliteten så dårlig at astmatikere og andre med kroniske luftveisproblemer blir oppfordret til å flytte ut av bykjernene. Les om dette i forhold til Oslo i denne artikkelen.

Vil du selv se om det er overskridelser av grenseverdiene i Oslo? – Se her hos luftkvalitet.info. Der ser du de harde fakta. Klarer du å la bilen stå?

Luftforurensning – Oslovinter november 4, 2010

Posted by miljofokus in Uncategorized.
Tags: , , , ,
add a comment

Menn var skallet på Leonardo da Vincis tid også...

Luftforurensing har negativ innvirkning på mange, og spesielt er astmatikere utsatt. Vi er nå på vei inn i en kaldere sesong, og da vil luftforurensningen øke. En forsterkende effekt skjer også dersom fenomenet inversjon oppstår. Inversjon gjør at Oslos sentrumsområder  ikke kvitter seg godt nok med luftforurensningen.

Er du opptatt av å holde deg ung og vakker så lenge som mulig, så er kanskje ikke bylufta i Oslo den beste. Hudforskere har funnet ut at man får tynnere hår av å leve i luftforurensede områder. Resultatene ble publisert i sin tid i Journal of  investigative dermatology.

«…Det viste seg at gifter som stoffer som toxiner og karsinogener, som også finnes i sigarettrøyk, kan trenge seg inn gjennom huden eller i blodbanen, og påvirke hårsekkene. Resultatet kan bli en oksiderende effekt i cellene i hårsekken, som hemmer hårveksten…»

Sitat fra forskning.no i 2008, hvor det presiseres at menns skallethet også  er genetisk betinget.

Og som om ikke dette skulle vært nok, har man også kommet fram til at luftforurensningen ganske sikkert også gjør selve huden eldre. Et lite utdrag av forskningsartikkelen som slår dette fast finnes også hos det samme tidskriftet innen dermatologi: «Airborne particle exposure and extrinsic skin aging«.

Kanskje like greit å flytte ut av Oslo denne vinteren?

Gentle actions 23. oktober – 14. november oktober 21, 2010

Posted by miljofokus in Uncategorized.
Tags: , , ,
add a comment

Jeg har tidligere skrevet om deler av Gentle actions-prosjektet, med «Kunstnernes hage«, og kunstnernes hage er bare et av prosjektene som «flytter innendørs» i kunstnernes hus i oktober-november. På hjemmebloggen til «Gentle actions«, står det blant annet at:

«…Gentle Actions har et mangfoldig program, og vil blant annet involvere foredrag og presentasjoner, workshops og filmvisninger…»

Og her er noe av begrunnelsene og motivasjonen for hele konferansen hentet fra sidene til WEAD:

«…Gentle Actions will function as a social sculpture and gather people engaged in social transformation within the arts, culture, humanities, social and nature based academia together with cultural activists and an actively engaged public.  It will be an interactive and collaborative platform that includes dialogues and lectures, various presentations, workshops, discussions, and an extensive film program, just to mention a few of the happenings. The exchange of knowledge, ideas and experience is integral to the project.  We hope that Gentle Actions will generate ideas and concrete examples for new ways of thinking and acting to face the enormous challenges we are facing on earth at this moment…»

Og her et you tube-klipp med en av deltakerne på konferansen, musiker og filosof David Rothenberg i musikalsk samspill med Delphinapterus leucas…:

«Reis smartere – lev bedre!» september 22, 2010

Posted by miljofokus in Uncategorized.
Tags: , , , , ,
add a comment

Ovenstående slagord har vært 2010-årets mobilitetsuke-slagord, les mer om mobilitetsuka her. Og i dag den 22. september er det bilfri dag!

I Oslo er det nærliggende å nevne tunnelen under Bjørvika (operatunnelen), som skal få bilene vekk fra strandkanten og operaen. Foreløpig har dette denne første uka ført til et ganske stort kaos. Men ideen er god, bispelokket er nå i hvert fall nesten bilfritt! Alle kan være enige om at å bruke tre ganger så lang tid gjennom Bjørvika med bilen sin i rushtrafikken, ikke er å «leve bedre». Det er med andre ord ingen grunn til å tviholde på privatbil-bruken til jobben lenger! Les litt mer om bilkøene i og omkring Operatunnelen hos Nettavisen.

Og for eventuelle nostalgikere, her sees et bilde av den tidligere trafikkmaskinen ved operaen: «Bispelokket», som nå altså er historie, i stedet skal ca 90 000 (!) bilister sluses gjennom operatunnelen daglig.

Økotaxi i Oslo? august 19, 2010

Posted by miljofokus in Uncategorized.
Tags: , , , , ,
1 comment so far

Drosjenæringen i Oslo får kanskje konkurranse av et nytt Taxi-konsept: Økotaxi. Det er firmaet Allegro Larvik som står for denne satsningen. På deres egne nettsider er forretningsideen skissert:

«…Rimelig pris og bra for miljøet» er vårt overbyggende kommunikasjonskonsept. Historien underbygges med bilvalg, fastpris-system, minimale utslipp og ansvarlighet for miljøet.

Økotaxi har som oppgave og rolle å transportere kundene rimelig, miljømessig og trygt frem til avtalt sted. Økotaxi skal ligge i forkant med den mest miljøvennlige og moderne bilflåten. De skal revolusjonere taxibransjen med etterrettelighet og sette en ny standard når det gjelder tilgjengelighet på spotmarkedet, prisstruktur og miljøvennlighet. Slik blir Økotaxi en garantist for «rimelig pris og bra for miljøet…»

Etter å ha lett litt rundt, har jeg ikke egentlig funnet de harde fakta som begrunner at de kaller seg økotaxi, – er dette elektriske biler, eller i det minste hybridbiler? Et relativt lavt utslipp av miljøfiendtlige gasser, er vel ikke nok til å kalle dette en skikkelig miljøvennlig bil? På nettsiden til Allegro Larvik, har jeg ikke funnet noen tekniske data om økotaxiene. At det kun skal koste 99 kr å kjøre innen ring 2 dersom de lanseres i Oslo, er helt klart billig, men ikke direkte miljøvennlig,  siden de da sikkert vil bli kjørt mer. Innenfor Ring 2 er forresten sykkel et godt alternativ til både privatbil og drosje.

Den egentlige økotaxi


%d bloggere like this: