jump to navigation

En konkurransedyktig El-bil februar 17, 2011

Posted by miljofokus in Uncategorized.
Tags: , , , ,
add a comment

 

En av verdens raskeste el-biler - ikke for vanlig landeveiskjøring...

Jeg velger å snakke godt om en helt spesiell El-bil denne gangen: Det er Tesla model S, – en syvseter sedan som altså er en ren elektrisk drevet bil med rekkevidde fra 26 til 48 mil på en ladning. Det er allerede venteliste på denne bilen som ventes å lanseres for fullt i 2012. Og den gjør 0-100 på 5,6 sek. Det eneste negative her blir vel prisen, den er forventet å koste mellom 400.000 og 500.000 kroner i Norge. Men man tjener nok dette inn på drivstoff, bilavgifter, parkeringsavgifter og bomavgifter etter hvert.

Norsk elbilforening, Norstart, har en oversikt over antall el-biler solgt for de forskjellige merkene i 2010, og de kan melde at det totalt er solgt 680 nye elektriske biler i Norge i året som gikk. Foreningen kan også melde at antall ladepunkter rundt om i Norge nå er oppe i 2680, hvorav 119 befinner seg i Oslo-regionen.

Dersom hele el-bilindustrien kan greie å lage 5 og 7-setere, vil det etterhvert bli mulig for enhver barnefamilie å kjøre miljøvennligere, siden det blir nok med en elektrisk bil til all mulig kjøring. Og til slutt: Selv har jeg en hytte i en 20-mils avstand fra Oslo, – dette er en kjøreavstand som det faktisk ser ut til at en oppladet Tesla av model S-typen fint greier.

Elbil-satsning i Oslo juli 26, 2010

Posted by miljofokus in Uncategorized.
Tags: , , , , ,
add a comment

Det er etter hvert ikke vanskelig og tungvint å kjøre El-bil. Det offentlige arbeider stadig med bedre tilrettelegging for miljøvennlig bilbruk. I Oslo regner man i 2011 med  å ha til sammen 700 ladepunkter for Elbiler. Dette antallet er inkludert privat utbygde ladestasjoner. Det finnes også en egen nettside som forteller deg hvor du kan lade opp bilen: Ladestasjoner.no. Les om hvilke andre fordeler du som Elbil-bilist får her i en artikkel fra DinSideMotor! Foreløpig har ikke vi nordmenn kjøpt alt for mange Elbiler, i følge denne VG-artikkelen er det totalt 2830 Elbilbrukere i Norge. I Oslo er det 758 i bruk, så sett i sammenheng med resten av landet, er det kanskje ikke så verst?

En «litt» eldre versjon av El-bilen, som faktisk er en over 170 år gammel oppfinnelse, kan sees på illustrasjonen her. Lær om Gaston Planté som utviklet det oppladbare batteriet allerede i 1859. Denne batteriteknologien var helt nødvendig for utvikling av El-bilen.

Og her er en video med mange av de teknologiske framtidsvisjonene fra fortida som vi nå vet at ikke helt ble virkelighet (youtube):

Bysykkel eller bybil? mai 29, 2009

Posted by miljofokus in Uncategorized.
Tags: , ,
3 comments
"Think" elektrisk bil

"Think" elektrisk bybil

I VG 27. mai kan du lese at Oslo starter utlån av elektriske bybiler, litt tilsvarende som sykkellån-ordningen. Foreløpig er 13 elektriske biler klare for ordningen. Abonnement på denne tjenesten vil koste deg 100 kroner måneden, og leie av en slik elektrisk bybil vil i tillegg koste kroner 100,- per time. Bilene må returneres til det samme ladestedet. Oslo skal for øvrig installere 400 ladesteder de neste årene. Se også artikkel i Teknisk ukeblad.

«…Elbil finnes jo, men terskelen for å kjøpe en elbil er ganske høy for folk flest. Ved å få stadig flere inn i en elbil slik at de får prøvd er en måte å senke denne terskelen på, sier Eimstad…»

(Michael Eimstad er daglig leder i Move about)

I mange år har det for øvrig vært diskutert om Oslo skal ha et helt/delvis bilfritt sentrum, les Natur- og ungdom sin mening. – Og i New York har man nå gjort noe med det: De har innført et delvis bilfritt Broadway, – se dette bildet; «First row Broadway«.

Se også intern artikkel som fokuserer på «støy», eller lån for eksempel dokumentarfilmen «Who killed the electric car«, fra Deichmanske bibliotek.

Støy januar 12, 2009

Posted by miljofokus in Uncategorized.
Tags: , ,
add a comment

milburn1

Miljøstatus -sidene kan vi lese at støy er et alvorlig miljøproblem for veldig mange nordmenn, – 1,7 millioner regnes å være utsatt for plagsom støy i Norge.  Og hovedkilden for slik støy, er veitrafikken. Støyproblemene er dessverre økende, men det er satt en målsetting:

«…Målsettingen er at støyplagen skal reduseres med 10 prosent innen 2020 i forhold til 1999. Det er også satt et mål for å redusere de høyeste innendørs støynivåene. De senere årene har de mest støyutsatte boligene fått fasadeisolering og støyskjerming. For å nå målene må vi også redusere støy ved kilden. Vi må i større grad bruke støysvake alternativer. Støysvake veidekker, avgifter, miljømerking og informasjon er aktuelle virkemidler for å oppnå dette…»

Et typisk støysvakt mobilt alternativ, er den Elektriske bilen, – som jo også gir andre miljøgevinster. Det er historisk interessant at ved begynnelsen av 1900-tallet konkurrerte  elektromotoren med forbrenningsmotoren, – hvordan hadde verden sett ut nå dersom elektromotoren hadde vunnet den konkurransen? Les litt mer om pionertida for den Elektriske bilen fra Norsk Teknisk museums -sider. Den lille «Bestemor Duck-bilen» på bildet over er den elektriske bilen Milburn NTM 2827 fra 1919.

En tips til lesestoff fra biblioteket til slutt: Elisabeth Løvlie har skrevet en bok hvor hun tar for seg «bråk og ro», nemlig:  Stillhet og støy : tanker om tid, angst og kjærlighet (2001).

%d bloggers like this: